HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。全く駆動ロスを感じません。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。ビクともしません。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。WEINMANN CLUB CLASSICS 前後セット　タイヤチューブ付き。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。MAVIC COSMIC カーボン リム40mm 23C フロント クリンチャー。EliteWheels DRIVE 50D Ⅱ ホイール　最終値下げ。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。【自家塗装】GIANT×KUOTA カーボンエアロロードバイクフレーム。スペシャライズドミラーサドルカーボンレール155mm。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。Roval Rapide CLX50 ディスク カーボンリム リア スポーク付き。ぺすさん専用カンパニョーロシロッコC17 クリンチャー ホイールセット。クリートを外す動きをしても全く歪みません。ENVE SES ROAD TIRE 35C BLACK 2本セット 未使用。Shimano WH-M540 完組ホイール 前後セット。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。Dura-ace FC-7710 165mm　オクタリンク。LEXON カーボンクランク24mm規格　165mm。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。【緊急値下げ】MAVIC AKSIUM 前後セット。Campagnolo ボトムブラケット 68-SS-120。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。シマノ FC-R8000 ULTEGRA 11S チェーンリング 52-36T。iRC TANKEN GEKKMTA 29×2.3 2本。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。や*ぎ様 DURAACE 9200Pパワーメーター　クランクアーム172.5mm。Campagnolo CENTAUR エルゴパワー シフター　10s。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。パーツ SHIMANO FC-6800 ULTEGRA 52/36T 170mm。Deore XT FC-M8000 クランクセット。